IT之家 12 月 27 日音信，据 Electrek 本日报谈，当代汽车行将运转分娩“立异性”全固态电板，并蓄意将其插足电动汽车市集。当代汽车方面开心该期间提供更长的续航、更快的充电速率，以及权贵普及的能量密度，预示着电动汽车行业的一次要紧概况。

　　客岁 6 月，当代汽车 CEO 张在勋文书，将投资 73 亿好意思元（IT之家备注：面前约 532.88 亿元东谈主民币）用于当年十年电动汽车电板期间的研发。

　　当代蓄意研发多种电动汽车电板jk 白丝，包括磷酸铁锂、三元锂和全固态电板，遮盖不同市集需求。12 月 23 日的行业音信涌现，当代险些完成了全固态电板分娩示范线的建立。

　　一位参与边幅的官员暗意，统共个别工艺的开发已基本到位，面前仅剩下物流自动化部分的完善。该公司主见是在 2025 年试点配备这些先进电板的电动汽车，并在 2030 年前运转量产。

　　当代面前有 22 个跨部门辘集盘考边幅，涵盖锂金属电板、固态电板、电板惩办系统和电板工艺期间等，其中有 14 个触及锂金属和固态电板。

　　本年 9 月，当代与起亚启动了一个辘集边幅，开发用于当年廉价电动汽车的磷酸铁锂电板正极材料。当代蓄意在 2025 年推出自主研发的磷酸铁锂电板电动汽车。

　　这一音信发布后，本田也紧随自后，透露了其全固态电板的示范分娩线。本田蓄意到 2030 年推出基于这一新电板期间的电动汽车。

　　此外jk 白丝，Factorial 公司与梅赛德斯-驰骋结合，文书其“Solstice”全固态电板单体一经概况 40Ah 容量，并获得新的期间表现。凭借 450Wh/kg 的超高能量密度，Factorial 宣称其电板期间将使电动汽车续航加多最多 80%，即约 600 英里（约 965.61 公里）。

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