市集的传言，时常都不是系风捕景。

上周五，网传多日的哪吒汽车CEO张勇下课终于被官方证明，公司首创东说念主、董事长方运舟兼任CEO，再次走上前台。

非论是谁掌舵，活下去，都是哪吒汽车的第一要务。

张勇一霎下课

外界早已贯注到，自10月14日之后，哪吒汽车CEO张勇就已罢手了酬酢媒体的更新。

要知说念，本年，他可算是最活跃的车企掌门东说念主之一，看起来并不擅长面对镜头的他，一度置身“网红CEO”。

12月2日，媒体就传出他“被下野”的音信，哪吒汽车方面对此赐与否定。之后几天，音信传得愈加廓清，致使径直明确他工作生存的下一站，是物流商用车品牌自便牛魔王。张勇本东说念主讲述：“熟谙乱说淡”。

上周五，哪吒汽车官方流露音信，一槌定音：因公司计谋周折，张勇不再担任CEO，转任公司参谋人。CEO一职，由首创东说念主、董事长方运舟兼任。

张勇，本年49岁，正巧当打之年。早年间，就读于合肥工业大学汽车与污秽机专科，教唆有素。他是中国汽车行业的一员宿将，曾在奇瑞新动力汽车任职，担任过副总司理。2014年3月至2018年1月，担任北汽新动力副总司理和营销公司认真东说念主。

之后，他受方运舟的邀请，加盟创业公司合众新动力，主导了哪吒汽车品牌和家具从无到有的经过。张勇自以为，我方有哪吒的特性，但愿大要挑战我方。据媒体报说念，“哪吒”的品牌名，亦然张勇细主见。

2018年11月，合众新动力首款车型哪吒N01推出，补贴后售价5.98万-6.98万元。微型纯电SUV的定位，便宜的价钱，收成了好多年青东说念主的关心。N01之后，公司又顺势推出哪吒V，补贴后售价5.99万元起，无间刷新销售记载。

在新动力汽车的这场长跑中，真实 勾引哪吒汽车在张勇的带领下，赢在了起跑线上。

后续，品牌快速推新，推出X系列、L、S、GT等车型，向10万-20万元价钱带挫折。这是新动力汽车行业，竞争最为强烈的市集。

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分析东说念主士指出，哪吒汽车在这一阶段，计谋造作、营销不力，加之市集竞争日趋强烈，酿成了如今的被迫格局。

要是需要有东说念主出来为这一切认真，只然而CEO张勇。

方运舟迫切把舵

哪吒汽车首创东说念主方运舟与张勇同龄，二东说念主如故合肥工业大学时期的同学。

1997年，尹同跃拿着地方下拨的30万元启动资金，从零运行打造奇瑞。次年，方运舟加入。在奇瑞使命的十余年间，方运舟永久在研发部门使命，曾任奇瑞新动力副总司理。

2014年，他离开奇瑞，去清华大学读博士后，同期启动创业状貌合众新动力。

自从同学兼前共事张勇加盟公司后，方运舟隐身幕后，愈加专注于制造和研发使命。

张勇曾在罗致媒体采访时评价，他和方运舟是“最好搭档”，两边配合领悟、关系息争，在地点性指标线上，莫得任何不同观点。

本年10月以来，哪吒汽车频陷欠薪、裁人、托福难以及疑似停产的公论旋涡中，还是深度影响了公司发展的各个武艺。

11月27日，方运舟现身某访谈节目中，正面讲述了公司近期靠近的问题。

方运舟坦言，哪吒汽车一直在穷困的在世。十年前，他创立合众新动力，念念作念“造风者”而不是“追风者”，就已注定了这一皆的穷困。

创业十年，阅历过太多清晨前的昏黑，他的身上，也有着“属于你的期间，你不扛谁来扛？”这种舍我其谁的坚忍。

此次，接替张勇出任公司CEO，方运舟第一手艺发表了长达2000多字的全员信，关于公司靠近的问题，主动承担第一背负。同期，通知了奉行全员捏股操办、优化变革组织、业务聚焦等一系列窜改要领。

他在信中说，哪吒汽车要走的，不是深度内卷之路、不是自我奢华之路，而是一条高质料可捏续发展之路。“驻足国内进行宇宙化膨胀，即是哪吒汽车二次创业的谜底”。

这封信中，他对前任CEO张勇只字未提。

哪吒活下去

哪吒汽车有过光泽的手艺。2022年，凭借哪吒V的热卖，品牌以15.2万辆的年托福量，力压一众造车新势力，登顶销量榜榜首。

关联词，这一迅猛增长的势头未能延续。2023年，托福量降至12.75万辆，成为新势力中，独一负增长的品牌。

关于也曾的高光手艺，哪吒汽车里面也有明晰的意识。张勇曾在罗致采访时说，“那是根基不太稳的第一……公司的营销体系、质料保证体系、供应链、里面计谋处置等，在行业内仍处于并不那么最初的地位”。

行动哪吒投资东说念主的周鸿祎，本年躬行下场“指令”哪吒汽车作念营销，的确在很猛进度上提高了品牌声量。

4月22日，哪吒L发布，上市15天，订单量卓越3万辆。这种爆单，可能是公司里面莫得预猜测的。供应链承压，家具无法依期托福，退单率畸高。

本年，公司的情况仍不甚乐不雅。前10个月，哪吒汽车累计托福约为9.2万辆，同比下滑16%，与30万辆的年度指标相去甚远。

哪吒汽车官方回复斑马消费时称，公司在“金九银十”的汽车消费旺季，逾额完成了销售任务，当今在手订单饱和，并在缓慢托福中。

造车是一个极其烧钱的行业。2016年独揽，合众新动力曾一度堕入半年发不出工资的逆境。直到2017年之后，公司先后通过10轮融资，在一级市集拿到228亿元资金，情况才有所好转。

但公司捏续损失的现象永久无法根蒂改善，2021年-2023年所有洽商损失卓越172亿元，已导致“血条”告急。浪漫本年4月末，公司现款及现款等价物仅剩4亿元。本年以来，已有多家供应商因公约纠纷告状合众新动力，条目支付联系款项。

关于外界对其现款流的担忧，哪吒汽车方面暗示，本年11月，已与南宁产业投资集团杀青计谋合营，将为公司提供供应链金融救援。